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學汽修 輕松就業

網易教育訊 據《新京報》報道汽修專業就業，近日，教育部下發了《關于做好2012年全國普通高等學校畢業生就業工作的通知》，其中提到，我國將探索建立高校畢業生就業和重點產業人才供需年度報告制度，健全專業動態調整和預警、退出機制，對就業率連續兩年低于60%的專業，調減招生計劃直至停招。

一面是“門可羅雀” 一面是“門庭若市”

在時下一些大學生“畢業等于失業”的嚴峻就業形勢，教育部提出探索“連續兩年就業率不足60%的專業減招、停招”的舉措。就是希望可以提高高校畢業學子就業率。

讀大學，選專業比選學校重要。正因為學校許多專業的設置與市場的契合度低，學生畢業后難就業，不少專業也就變得“門可羅雀”，陷入“停招”的局面也實屬正常，不然哪個家長愿意花巨資供孩子去讀一個就業難、薪資低、前途小的專業。

而與那些冷門、低就業率，面臨“停招”的專業相比，記者在南京萬通汽修學校的咨詢中心發現，整個大廳圍滿前來報名的學生，“門庭若市”，即便是在這寒冷的冬季也沒有阻擋學子前來報名、學習的腳步。

學汽修 沒有低就業率何來“停招”

一邊是大學專業門前可羅雀，一邊是職業教育“門庭若市”汽修專業就業，這在很多不知情的人看來，可能覺得不太現實。對此南京萬通汽修學校的就業指導專家指出，這種情況的出現并不稀奇，現在汽車行業已是“獨占鰲頭”，汽修行業也不遜與此?！败囀小北╋L驟雨般席卷而來，使得汽修行業巨大商機顯現，但是汽修人才的匱乏卻成了阻礙其前進的“瓶頸”。企業之間也就開始了一場較持久的“汽修人才掠奪戰”，學汽修也就沒有“低就業率”可言。該校就業負責人還向記者透露，學校共開設6個專業，每個專業培養出來的學子都滿足不了汽修的人數需求，很多企業在學生沒畢業前就開始來“預訂人才”，學生就業已不是學子們所擔心的問題，他們所擔憂的是該選擇哪個企業會更好。