更新時(shí)間：2022-12-18 11:43:28作者：admin2
??1。西安至延安鐵路擴(kuò)能工程
這是陜西省南北“鐵脊梁”的組成部分，是陜北地區(qū)重要的運(yùn)輸通道。由于既有線標(biāo)準(zhǔn)低、設(shè)施簡陋，隨著神木北至延北鐵路開通，該線的運(yùn)量增長迅猛，處于飽和運(yùn)行狀態(tài)，不能滿足需求。工程主要包括：鐘家村至新豐鎮(zhèn)段50公里增建第二線，延安北至鐘家村段282公里擴(kuò)能等。
??工程總投資11。7億元，計(jì)劃2006年完成。
2。鄭州至西安客運(yùn)專線
線路基本沿隴海鐵路布設(shè)，東起鄭州樞紐，經(jīng)洛陽、三門峽、渭南，止于西安樞紐。全長455公里，采用雙線、電力機(jī)車牽引，初期運(yùn)營時(shí)速200公里，遠(yuǎn)期達(dá)到300公里，設(shè)計(jì)年單向輸送旅客8000萬人，總投資約356億元。
??該線路在陜西省境內(nèi)139公里，投資約121億元。今年開工，計(jì)劃2008年建成。
3。西安經(jīng)安康至重慶鐵路復(fù)線
該線是包柳通道的組成部分，是陜南地區(qū)重要的運(yùn)輸通道。目前已基本飽和，急需建設(shè)復(fù)線。線路起自西安樞紐，經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽、安康、紫陽，從巴山出陜引入重慶樞紐，全長753公里，總投資198億元。
??在我省境內(nèi)356公里，總投資91億元。項(xiàng)目建成后，西安至安康段貨運(yùn)能力將由1500萬噸提高到3000萬噸，客車由8對(duì)提高到30對(duì)。安康至重慶段2004年開工，計(jì)劃2008年建成。
4。安康至武漢復(fù)線這是陜南地區(qū)東出的重要通道。
5。
??西安至平?jīng)鲨F路
該線是隴海線輔助通道的組成部分，是彬長礦區(qū)煤炭外運(yùn)的重要通道。路線起自西安樞紐，經(jīng)禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武，止于平?jīng)瞿险九c寶中鐵路相接，全長386公里。該線在陜西省境內(nèi)285公里，投資36億元。設(shè)計(jì)貨運(yùn)能力1300萬噸，客車7對(duì)。
??力爭2006年開工，2009年建成。
6。太原至中衛(wèi)鐵路
從吳堡進(jìn)入陜西省，經(jīng)綏德、子洲、靖邊、定邊，止于中衛(wèi)與包蘭鐵路相接。計(jì)劃2005年開工，2008年建成。
7。西安經(jīng)延安至神木鐵路復(fù)線
這是西延鐵路的二期工程，力爭“十一五”后兩年開工建設(shè)。
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8。西安鐵路樞紐擴(kuò)能工程
9。安康、寶雞和綏德鐵路樞紐建設(shè)
10。陜北能源化工基地鐵路支線建設(shè)
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