更新時間：2023-04-14 07:02:59作者：佚名
見圳顧客端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月5日訊（讀特記者徐興東通信員劉健）5月3日，上海機場施行夏季客機換季，上海空管站在3日和4日一天共保障客機起降架次1203架次，平均正常率高達98%。
受災(zāi)情影響，2020年夏秋冬國外客機換季延遲至5月3日至10月24日（原換季時間為3月29日至10月24日），從計劃時刻表來看，上海機場新航季日均客機量達到1071架次，每日計劃客機7501架次，其中國外客運班機6656架次，占比89%；運輸客機676架次，占比9%。實際執(zhí)飛狀況將受防疫狀況、國際班機恢復(fù)以及暑運等眾多誘因影響。
換季前，上海空管站管制部委提早比對客機換季前后數(shù)據(jù)，擬定有效舉措。剖析顯示，在離港方面，上海機場不同方向的時段性集聚程度較顯著，尤其早高峰放行時客機或許因同一航向流量過大需保持一定間隔而造成效率增加，在疏港方面，上海機場晚高峰較上一航季延遲，預(yù)計將經(jīng)常延續(xù)到晚上兩點以后，如日間發(fā)生延誤，后續(xù)客機或?qū)⒃獾接绊憽ａ槍δ承顩r，塔臺管制室決定在當日早上6點到11點時段推行獨立退場，盡量按照直航不同邁向放行客機，以保證離港效率最大化，11點以后到隔日2點推行相關(guān)進近深圳機場航班，盡量實現(xiàn)客機從就近兩側(cè)的跑道落地。并且為了保證飛行安全，推行相關(guān)進近其間，著力加強區(qū)隊資源管理責任，在塔臺搭載監(jiān)督席，由管制現(xiàn)場領(lǐng)老師起碼每隔15分鐘巡查各個席位，同時在上崗之前，領(lǐng)班提早熟悉當天客機計劃，結(jié)合客機量和高峰時段優(yōu)化人員輪班，合理安排席位的開放與合并。
上海空管站將明晰保障方案，在新航季客機逐步恢復(fù)的環(huán)境下深圳機場航班，努力保障飛行安全，提高運行效率。