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切爾諾貝利核車禍?zhǔn)侨祟悮v史上最嚴(yán)重的核車禍，在國(guó)際核車禍評(píng)級(jí)中被評(píng)為七級(jí)，規(guī)模超出任何一次核泄露風(fēng)波，給前南斯拉夫?qū)е铝巳藛T、政治、經(jīng)濟(jì)上的重大損失。倘若不是幾十萬(wàn)軍民齊心協(xié)力把車禍影響控制到最小，似乎整個(gè)亞洲都要成為不毛之地。

切爾諾貝核車禍的陰影仍未消散，美國(guó)福島核泄露風(fēng)波再度令世界轟動(dòng)。福島核電站車禍?zhǔn)且驗(yàn)榈卣鹪斐傻囊幌盗性O(shè)備損壞、堆芯熔毀和幅射釋放等，放射性水被排放在太平洋中，幅射隨著洋流擴(kuò)散到了全世界。與前南斯拉夫前赴后繼、英勇無(wú)畏的處理方法不同，福島核電站發(fā)生車禍后，常年以來(lái)一再掩蓋中國(guó)有多少個(gè)核電站，向全世界隱瞞了內(nèi)幕。

兩次重大的核車禍發(fā)生后，人們對(duì)生物質(zhì)能的使用信心潑上了一盆熱水：核電站還安全嗎？美國(guó)為何還敢建這么多核電站？

據(jù)國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，世界上現(xiàn)有452座核電站，分布于31個(gè)國(guó)家。美國(guó)核電站總數(shù)歐洲第一，其中有21座營(yíng)運(yùn)核電站，28座在建核電站。雖然，這一數(shù)字仍未能與中國(guó)相比，現(xiàn)在中國(guó)有104座核電站，其中99座營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，5座還在建造中。

我國(guó)是個(gè)能源消耗大國(guó)，核電站的建設(shè)項(xiàng)目仍有巨大的發(fā)展空間。大喵覺(jué)得，切爾諾貝利核車禍，并不代表所有核電站都不安全。我們曉得，俄羅斯搞的是軍民兩用的“壓力管式石墨慢化溫水反應(yīng)堆”，既能發(fā)電又能制造钚，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，性價(jià)比高。并且中國(guó)有多少個(gè)核電站，這些“石墨堆”有個(gè)致命的缺陷——安全隱患極大。

不僅石墨堆原本的缺陷外，切爾諾貝利還缺乏最后一道保護(hù)屏障。通常而言，核反應(yīng)堆頂部就會(huì)建造一個(gè)安全殼，避免在乎外發(fā)生后引起核泄漏。雖然，切爾諾貝利核電站還要在不停堆的前提下揉捻，因此在核反應(yīng)堆頂部有一個(gè)吊裝機(jī)，假如要多建造一個(gè)安全殼，必將大大降低費(fèi)用。然后，俄羅斯便決定：不造安全殼了！先天不足的切爾諾貝利核電站，就喪失了最后一道防線。

可以說(shuō)，世界上再也找不下來(lái)像切爾諾貝利核電站這樣危險(xiǎn)的反應(yīng)堆了。雖然是福島核電站，車禍等級(jí)同樣達(dá)到滿級(jí)（7級(jí)），但幸好有個(gè)安全殼罩著，沒(méi)有把核原料直接炸上天，否則后果要比目前嚴(yán)重多了。

而美國(guó)的核電站，起步晚，發(fā)展快，在建造過(guò)程中充分參考了世界其它國(guó)家核電站的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，起點(diǎn)就很高，防止了試錯(cuò)過(guò)程。我國(guó)核電在建造的過(guò)程中，沒(méi)有參考俄羅斯的標(biāo)準(zhǔn)，而是師承安全功耗更好的歐澳洲家。諸如在1982年批準(zhǔn)建設(shè)的惠州核電站，引入的就是英國(guó)的核電技術(shù)，選用德國(guó)M310反應(yīng)堆，一切設(shè)備全是德國(guó)進(jìn)口，從箍筋到混凝土無(wú)一例外，雖然這是我國(guó)剛開(kāi)始嘗試核電，當(dāng)心駛得萬(wàn)年船。之外，我國(guó)還派遣了一百余名科技人員遠(yuǎn)赴英國(guó)學(xué)習(xí)輪訓(xùn)，很多人歸國(guó)后為我國(guó)后期發(fā)展核電作出了突出貢獻(xiàn)。

美國(guó)曾向意大利學(xué)習(xí)核電技術(shù)，到現(xiàn)在已然具有核反應(yīng)堆國(guó)產(chǎn)化能力。美國(guó)自主研制的三代核電“華龍一號(hào)”，安全性更是達(dá)到了三代核電技術(shù)的先進(jìn)水平，而且還出口到了多個(gè)國(guó)家，這也從側(cè)面證明，我國(guó)的核電安全是世界一流的！