帶我的師傅脾氣不好，天天懟我不能忍！
更新時間：2024-02-28 20:05:41作者：佚名
——我想創業，自己當老板。 真正成為高手需要多長時間？
——我師父脾氣不好，天天不忍心跟我吵架！
——工作很無聊，只一遍又一遍地做一件事，無聊！
針對汽修網友的這些疑惑汽修一般要學幾年，我們來聽聽一些“身經百戰”的高手，以及他們對你今后成長和學習的建議。
畢竟，誰沒有從零開始，慢慢積累一些東西呢？
關鍵詞一：高起點
在職場中，一流的平臺意味著更正規的培訓體系、管理體系和更積極的工作氛圍，匯聚了各行各業的人才。 新人很容易在優秀的平臺上快速成長、發光發熱。
汽車維修行業也是如此。 進入成熟的4S體系，尤其是豪華品牌的4S體系，是一個很好的起點。 而且這樣的平臺對于員工的基本福利待遇（比如五險等）也會更加可靠。
4S店運營規范，管理系統化。 他們不僅能夠從技術層面為新人提供全面的汽車維修技能，而且在工作的專業性和標準化上領先一步，全面提高他們的綜合素質。
關鍵詞二：好師傅
正如每個剛畢業的大學生都希望遇到一個脾氣好、專業水平高、愿意花時間和精力教導自己的領導一樣，每個汽修學徒也都渴望有一個能獨立、有技術的領導。并耐心指導我自己的汽車修理工。
跟隨對的師父很重要，但上述的“善師”似乎是常遇而不求。 徒弟經常被罵是很正常的事情。 很多學徒一年換幾次工作，正是因為遇到了“新人”。 “囂張”的主子相處不來，無奈分手。
多了解、多觀察很重要。 與師傅搞好關系，虛心求教也很重要。
關鍵詞3：耐心
小編有一個朋友，現在是上海嘉定汽車城一家報社的主編。 我曾聽他講起十年前在修理廠當工人的職業經歷：
剛畢業時，他在松江一家4S店車間當雜工，每天重復著換機油、拆輪胎等簡單枯燥的工作。 帶他來的兩位老爺子脾氣特別不好。 他們經常對他破口大罵，有時他甚至獨自躲在廁所里忍不住哭泣。
為了對配件領域有更深入的了解，他每天都在忍耐，在那家4S店里學習了三年多。 后來他轉行到汽車媒體，成為零部件領域的編輯。 他很快成為公司最年輕的部門編輯。 后來他自己創業，養活了一個四十、五十人的團隊。
但回顧他職業生涯最困難的時期，他對自己作為汽車修理工學徒度過的歲月感到無比感激。 其實，在汽車配件領域，哪個老板、技術大師不是從學徒做起的？ 一個人默默忍受的那些日子，也許會成為最珍貴的財富。
關鍵詞四：學習
當一名汽車修理工很辛苦，當一名汽車修理學徒更難！ 夏天，你暴露在陽光下，室內沒有空調。 冬天，你頂著外面凜冽的寒風，仍然要在暴風雨中堅持下去。 別說周末請假陪女朋友了，吃飯的時候師傅總會叫我回來修車的！
風吹日曬你累得夠嗆，一定要學點東西，快點上手！ 然而，學習也需要技巧。 許多低收入的汽車修理工已經工作好幾年了，但他們仍然只知道如何拆裝和更換零件。 甚至有一些學徒不懂學習，只能整天拆裝。 抱怨賺的錢太少！
一方面要掌握優秀的汽車故障診斷能力，但也要學會恰當地表達自己，邏輯清晰地分析車輛問題和解決方案。 不要以為口才在汽修行業不重要。 通訊時代已經結束。
另外，就是要學會掌握最基本的營銷技巧。 從長遠來看，技術固然重要，但你知道如何維護你的客戶、識別你的優質客戶嗎？ 你知道如何在自我營銷中拓寬自己的視野，提高自己在小圈子里的聲譽和影響力嗎？
一種技巧可以在全世界使用的認識已經過時了。
關鍵詞五：愛
做某事并熱愛某事。 拋開汽修行業的發展前景不談，即使你不能熱愛它，但你至少也不能拒絕汽修行業！ 如果你對學徒階段的內容和工作狀態極度反感，是時候考慮重新選擇你的職業規劃了！
但換句話來說汽修一般要學幾年，汽修行業在國內還有很大的發展空間，急需大量高素質、專業的汽修人才來填補。 這也創造了巨大的就業創業創新空間。
如果你對這個行業感興趣，或者不排斥它，或者不害怕它，只要你堅定地堅持下去，你最終會脫穎而出。 如果你喜歡，就堅持下去吧！