物流企業(yè)的訪談和反饋，畢業(yè)生較長的用人情況堪憂
更新時間：2022-02-19 18:09:58作者：佚名
物流專業(yè)目前進行閉卷考試（運籌學、物流學、采購管理、供應鏈管理），有些特殊的課程也會有上機考試的形式。但是諸如叉車操作、設備操作還沒有列入必考項。
課程報告及展示不一定全部都是讓大家進行實地調(diào)研的。有些老師會直接拿一篇英文論文，讓你研讀一下再匯報；有些就是上課做實驗（“啤酒游戲”，供應鏈經(jīng)典實驗，好好記?。?，回去整理整理數(shù)據(jù)寫實驗報告。
對于場景性非常強的實踐學科，在運營中的理論知識應用相對較小，工作的絕大部分實踐在于溝通、填報和提交。 死記硬背的應試教育顯然與物流場景的需求不吻合。
4、素質(zhì)教育
物流運營崗位需要厘清其目標與核心，基礎操作層所需的不是理論知識，而是對學生人格品質(zhì)、頭腦思維和能力素質(zhì)的要求。 其核心是規(guī)劃與探索，養(yǎng)成負責任、能受挫的心理素質(zhì)。 還需要對自己的職業(yè)生涯規(guī)劃的能力，這樣才能沉下心，從基礎操作層開始鍛煉。
素質(zhì)教育的核心是互動式教學，由于教學觀念陳舊，教師不愿意走出灌輸式教學的“舒適圈。目前素質(zhì)課程多以公共選修課或通識課程的形式游離于專業(yè)課程體系之外，作為零星點綴。高校長期以來的封閉式辦學模式所致，因為脫離社會實際需求，素質(zhì)教育就是要引導學生關注現(xiàn)實問題，培養(yǎng)其用創(chuàng)業(yè)思維與行動解決社會問題的能力。
綜述
綜上所述，目前物流管理專業(yè)存在四個方面的問題：
1、專業(yè)招生普遍出現(xiàn)下滑
專業(yè)多年偏重于操作層，缺乏提升，學生喪失興趣，實踐體系構建缺乏提升，不具備實踐性，師資團隊專業(yè)性較差，缺乏一線磨練。
2、職業(yè)資歷框架缺失
教學缺失素質(zhì)教育環(huán)節(jié)；學生職業(yè)生涯缺乏崗位規(guī)劃，學生缺乏產(chǎn)業(yè)導師暨生涯規(guī)劃，企業(yè)忽視管培生體系建設。
3、產(chǎn)業(yè)升級、教學停滯
行業(yè)發(fā)展與教學脫節(jié)、缺乏行業(yè)動態(tài)認知，課程偏重低端，教學形式枯燥，單調(diào)，缺少課程升級途徑，師資提升實踐途徑，動態(tài)數(shù)據(jù)化課程，缺少行業(yè)案例支撐。
4、產(chǎn)教融合流于形式
企業(yè)介入缺乏政策支持，企業(yè)缺乏驅(qū)動力，院校無法承接企業(yè)課題，企業(yè)操作層人員需求，由于工作環(huán)境差、強度高，院校學生難于適應。
課程改革方向
物流管理專業(yè)在發(fā)展過程中面臨著重新找尋定位的問題，這里高職高專院校著重培養(yǎng)物流操作的人才，本科階段著重培養(yǎng)物流環(huán)節(jié)的管理人才，研究生階段培養(yǎng)物流系統(tǒng)開發(fā)和供應鏈整合的人才。
重點核心在于企業(yè)用人需求與院校培養(yǎng)方式之間的矛盾。
目前物流管理專業(yè)課程主要集中在現(xiàn)場操作場景：倉儲、運輸流程作業(yè)，而這些場景最佳的教學是在企業(yè)現(xiàn)場，初中畢業(yè)與大學畢業(yè)毫無差異，大學生實際工作體現(xiàn)出來的能力甚至不如那些低學歷的物流老兵。這個問題的答案在于專業(yè)建設沒有與時俱進，如果我們的課本一成不變，教授的知識千篇一律，那么出了校門距離企業(yè)的需求還是相差太遠。畢竟4年大學，是不希望在倉庫同裝卸工、司機同一個起點。
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