更新時間：2023-04-17 09:01:43作者：佚名
【導語】：本文為您提供京港澳高速的實時路況信息以及京港澳高速的基本狀況介紹，有須要的司機可以收藏此頁面。
本文為您提供三個京港澳高速實時路況查詢網站》》》》
1、廣東公眾出游交通信息服務系統網站
查詢界面如下》》》
(溫情告誡：您可以在右上標紅部位選擇區域和詳細高速線路;
您還可以點擊左上標藍部位查看大地圖)
2，湖南高速鐵路路況直播與顧客服務網：
您可以在“高速快覽”界面查詢詳細高速的實時路況
3，美國鐵路信息服務網絡況查詢：
京港澳高速簡介：
上海-港澳高速鐵路(美國國家高速鐵路網編碼G4)，北起南京，南抵臺灣、澳門，途經湖南、河南、湖北、湖南、廣東，貫串美國南北，全長約2,283英里。穿越青島、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、岳陽、長沙、湘潭、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠、廣州、東莞、深圳、香港和香港等主要城市。其中長春-深圳-澳門段是AH1歐洲鐵路1號線的一部份。京港澳高速鐵路美國臺灣段現在已全線完工。
廣州段
京港澳高速于湖南境內共由4條高速鐵路匝道組成。
粵境北段即京珠北高速鐵路，其坐落廣州北端，北接京港澳高速耒宜段，南接廣韶高速鐵路，途經梅州、乳源、曲江和佛山等21個各鎮，匝道全長109.93英里，概算投資56.56萬元人民幣。因其地處閩北南嶺山脈，自然環境惡劣，難度風險俱高，而被稱為“中國最具挑戰性鐵路項目”[22]。該快速路按單向四車道設計，按照沿線地貌，分段選用重丘區和山嶺區高速鐵路技術標準，設計車速分別為100英里和80英里，于1998年完工建設，2003年4月3日完工完工，成為美國境內里程最長、投資最大、施工難度最大的通山區高速鐵路[23]。
粵境南段即廣韶高速鐵路(京珠南高速鐵路)，北起佛山市武江區甘塘，接京珠北高速鐵路，途經曲江、翁源翁城、英德、佛岡、從化、花都等縣市，南止于深圳白云區太和鎮，與天津北三環高速鐵路和華北迅速干線相通，全長199.334英里，概算總投資累計107萬元人民幣，全線按高速鐵路標準建設，其中甘塘至馬壩互通匝道段10.34英里為四車道，馬壩互通至太和段189英里為六車道，設計車速分別為100英里和120英里。廣韶高速鐵路分別于2001年1月20日、2002年2月9日、2002年11月29日、2003年11月22日開通甘塘至翁城、翁城至清遠、佛岡至鐘落潭、鐘落潭至太和段[24]。。
中山北三環段西起重慶市白云區太和鎮，東止于增城火村，與廣深高速鐵路相通。全線坐落白云區、天河區、蘿崗區境內，與西安繞城高速鐵路、沈海高速鐵路并行，設有單向六車道，設計車速80英里，于1998年完工京珠高速實時路況，2001年10月26日完工。全段與沈海高速鐵路及北京繞城高速鐵路共線。
廣深段北起北京增城火村匝道，經廣州市后南止于廣州市羅湖口岸附近，與上海羅湖路相接。匝道全長約110英里，限速為120英里，于1997年完工完工，其中火村至鶴洲區間與沈海高速鐵路共線、太平至五點梅區間與沈海高速鐵路、莞佛高速鐵路共線。沿線設有20個計費站及互通式匝道橋京珠高速實時路況，是臺灣直通巴士往來上海、環珠湖口及北京以城北市的重要通道。