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這次，我們將介紹最新的《航空詞典》第五版，即中文名稱(chēng)“ Aeronautical術(shù)語(yǔ)詞典”。該詞典有700多個(gè)頁(yè)面，其中包括航空和相關(guān)領(lǐng)域的11,000多個(gè)術(shù)語(yǔ)，為它們提供了簡(jiǎn)單而清晰的英語(yǔ)解釋?zhuān)⑶矣袛?shù)百個(gè)原理圖。

該詞典有一個(gè)特殊的網(wǎng)站，其中包含以來(lái)最新版本的詞典以來(lái)出現(xiàn)的新術(shù)語(yǔ)和縮寫(xiě)。如果您遇到在字典或網(wǎng)站上找不到的術(shù)語(yǔ)，則還提供了字典中的電子郵件地址。將術(shù)語(yǔ)發(fā)送到此電子郵件地址，將有專(zhuān)家可以回答。因此，所有航空術(shù)語(yǔ)均已完全涵蓋！

當(dāng)您遇到術(shù)語(yǔ)時(shí)，您在閱讀英語(yǔ)書(shū)籍或查找文學(xué)時(shí)不了解時(shí)，詞典可以為您提供一些便利。

例如，在不久前參加研討會(huì)時(shí)，歐洲和美國(guó)的專(zhuān)家在談?wù)摻K端區(qū)域編程時(shí)反復(fù)使用“計(jì)量”一詞。許多人問(wèn)，這個(gè)詞是什么意思？這樣的專(zhuān)業(yè)用法很難在互聯(lián)網(wǎng)上找到。 FAA或ICAO文檔也足以翻譯一段時(shí)間。但是詞典可以立即提供專(zhuān)業(yè)解釋?zhuān)?/p>

計(jì)量（空中交通管制）。時(shí)間調(diào)節(jié)到達(dá)流量流入終端區(qū)域的一種方法，以免超過(guò)預(yù)定的終端接受率。

如果使用相同的術(shù)語(yǔ)predetermined是什么意思，美國(guó)和國(guó)際民航組織的含義不同predetermined是什么意思，詞典將解釋它。例如發(fā)布時(shí)間：

釋放時(shí)間（空中交通管制）。當(dāng)必要時(shí)，ATC（直接或通過(guò)授權(quán)繼電器）向飛行員發(fā)出的部門(mén)時(shí)間限制，以將出生的飛機(jī)與其他交通分開(kāi)。

發(fā)布時(shí)間（ICAO）。在此之前，應(yīng)在無(wú)線(xiàn)電故障的情況下進(jìn)行進(jìn)一步的清理或不應(yīng)進(jìn)行的時(shí)間。

紅色是美國(guó)的用法，這意味著時(shí)間插槽時(shí)間。藍(lán)色的是ICAO的用法，這意味著發(fā)布時(shí)間。

注意：

1。本字典是英語(yǔ)詞典，沒(méi)有中文的解釋。但是，通過(guò)英語(yǔ)學(xué)習(xí)英語(yǔ)也是一個(gè)很好的培訓(xùn)

2。在英語(yǔ)學(xué)習(xí)中網(wǎng)校頭條，字典的作用是有限的，不能太迷信了。用英語(yǔ)說(shuō)句話(huà)：詞典就像手表一樣。最糟糕的情況總比沒(méi)有好，最好的是，最好的做法是完全正確的。

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