百度外賣騎士：從保安轉行做騎士月薪可達萬元
更新時間：2023-04-15 10:06:04作者：佚名
百度訂餐勇士：從門衛改行做勇士年薪可達億元
2015年，餐飲O2O的市場規模早已突破1300億，訂餐作為餐飲O2O的一個重要分支，正在遭到越來越多消費者的歡迎，與行業一齊壯大的，是負責O2O“最后一英里”的送餐服務人員，在餐飲O2O平臺之一的百度訂餐中，送餐人員被稱為“百度勇士”。
“您有新的百度訂餐訂單啦!”百度訂餐送餐員老孟打開相機訂單頁面，確認取餐地址后，騎上電動車，往店家趕去。完成一單后，老孟沒時間休息，立馬開始打算下一單的配送工作，這就是老孟一天的工作狀態。
老孟是廣東新鄉人，做百度訂餐勇士早已有一年的時間了，隨著今年服務業的火爆，網路上不斷傳出“隱藏的N大高收入職業”的揭秘，送餐的勇士們也漸漸被列入“一月過萬”行列之中。
當被問到日薪是否能過萬時，老孟有些不好意思的說，“最高的一個月能有，掙多少錢，基本上就是靠自己下多少力，假若只在標準工作時間（9:30-21:30，此時間段分為兩班）內工作送餐百度外賣騎士工資表，一個月的收入在7000-8000元的范圍內。假若增加收入，就得在早間和晚上自己選擇加班。”
“剛開始干這行的時侯，每天也就接不到二十單，一年多出來越來越多，目前每天能有三四十多單，過年假期能有五十多單”。老孟說，有時侯為了多接單，時常前兩天干到中午，睡午覺上去又接著干到中午。
在成為一名勇士之前，老孟在家鄉開過貨車。3年前到了上海，一開始也是當門衛，為了多掙些錢不僅晚上當門衛此外，晚上還去批發市場拉過菜、在快件公司送過單。直至一年前，經過同鄉介紹，老孟開始做起了訂餐勇士。
“我自己覺得，干這個（勇士）比之前幾個活要更有點尊嚴吧，或則說更有人情氣息吧”，他說，之前的工作要么是和菜打交道，要么是和不受老總歡迎的人打交道，干了活也就是拿了錢就走人了。
“現在我送餐到人家，顧客看到我就會說一句‘辛苦了’，有時侯過年天氣不好的時侯就會很謝謝我，我也很謝謝人家，很好的覺得”，老孟在說這段話的時侯表情總是很喜慶。
其實，在送餐的過程中也會碰到不愉快的事情，由于特殊天氣成因，有時侯送餐會略有延誤，會有用戶埋怨，而且大部份的用戶都是挺好很親切的。“誤了就主動打電話勾通，到了后來鞠個躬，心態很重要。”老孟表示。
據了解，像老孟一樣奔走在城市胡同街巷中的百度訂餐勇士共有四萬多，每天22:00過后，半夜中的上海市仍有數百位百度訂餐勇士處于工作狀態，無論寒流烈日，還是降雨風霜，它們仍然堅持在送餐的第一線，使命必達，只為兌現“百度貨運，把世界搬回去”的美麗承諾。提到未來，老孟表示，“自己現在從送餐員做起，之后希望才能當站長、當主管，通過自己的努力緩解家庭狀況，為兒子們提供一個良好的生活環境。”
餓了么訂餐騎手年薪過萬有技巧，最快一趟送19單零紕漏
“快給我瞧瞧你現在跑多少單了。”一進門，任啟明伸手要看李鵬的相機。“先給我瞧瞧你的。”李鵬反駁。這是他倆的日常對話。李鵬和任啟明是餓了么長春東四站的騎手，差不多同一時間加入餓了么。
來到餓了么9個月，李鵬拿了4次單王，任啟明則是2次單王4次卡皇，在今年明年的騎手評比中，兩人都被評為五星騎手。
通常狀況下，他倆一天跑四五十單，不相上下，月跑單量都能過一千。“除了剛來的第一個月，上面差不多薪資都能過萬吧。”一直都在路上跑，電動車的電瓶每天就該換兩三次，由于回站里換電瓶比較費時間，為了節電，沒單的時侯李鵬會將電動車用腳滑著走。“距離近的時侯，他就會跳著去送。”任啟明說。
“他倆比著跑，每天都是最晚才回去。”鄭亞鵬那樣評價兩位騎手，“跑得勤勞其實賺錢也就多了。”鄭亞鵬2014年9月來到餓了么做騎手，今年8月升為西直門站站長，如今已然是實習站營負責人。“有他倆帶頭，站里其他人的跑單和抗拉能力也變強了。”2015年，大鐘寺站榮獲了廣州軍區優秀團隊獎。
老騎手帶新騎手，剩下的只好靠自己摸索
但是，任啟明說，他也并不是一開始還能做到這么快速和精準的。“我倆都從外省來，對那邊的路也不熟。”任啟明之前在湖北家鄉駕車跑長途貨運，李鵬在上海電器車間上班。
▲從左至右：李鵬、鄭亞鵬、任啟明。仨人同歲，都是1988年出生
剛開始鄭亞鵬帶著任啟明跑了一天，一條條馬路、一家家飯店地去認識。餓了么都會定期組織騎手輪訓，老騎手會把自己的經驗和教訓跟新人分享、交流。“老騎手帶騎手這么比較有效率，我今天也在帶第一個弟子了。”任啟明說。
“不過，大路都靠自己逐漸摸索。”任啟明帶著我拐進了一條小南街，之后再拐了幾次就到了送餐目的地，他的車技很是高超。
“我們去的6號樓是最上面那一棟，這新村門衛比較嚴，我們只好把車停在外邊走入去了。”任啟明目前早已對酒龍橋地區的每條路每位新村每位辦公樓都了如指掌，從哪條路穿過去近期，提早幾分鐘打電話通告用戶取餐，很多細節他都可以準確地曉得。
▲這條小吃街，它們一天要進來取餐幾十次
一次接到19單，不恐懼反倒更激動
對酒太平橋地區的了解和干勁百度外賣騎士工資表，讓兄弟二人輕松規避日常的送餐工作。并且第一次爆單，還是讓她們匆忙了。“那天餓了么訂單超多，我相機里一次來了16個訂單，那是第一次見到爆單，沒找到技巧，最后有兩單超時了。”李鵬說：“后來有次到19單的時侯就順利完成了。”
李鵬分享了他的經驗：19單要分幾次完成，由于配送箱也不能一次全部裝下，但是地點太散，分次完成比較合理;哪家面館出餐快就先去哪家，送餐目的地太遠的就晚點送;取餐和送餐的地糕點里要有數，那樣能夠規劃好，路上不耗費時間。
“一次來19個訂單，壓力大嗎?”想到19單我都會隱約恐懼，然后向她們提出了這個問題。“不會啊，我們非常激動。假如心中想要逃避的話，肯定就慌了。接到訂單的時侯，腦袋里都會出現一個地圖，去取餐的路上能夠規劃好路線了。”任啟明說話的口吻里都富有著自信。“主要是要有積極性，不能挑單。”李鵬補充到。
▲他們每次在胡同街巷穿梭，連結著用戶和餐館
喜歡跟兄弟一起拼的覺得
在東單跑了9個月，它們已經跟這些用戶和店家成了同學。今年元旦節就有用戶給李鵬和任啟明一人一雙靴子，平安夜有的店家就會給餓了么大叔送小米。“很多人就會非常溫情，等著取餐的時侯也會跟餐館的人閑聊兩句，或則飯店忙的時侯幫她們端一下餐盤。關系都是互相的，人與人多勾通多相處，這些事就挺好解決了。”
▲下午空閑時間，李鵬和任啟明會聚到一起，聊天休息，順便刺探一下對方跑了多少單
任啟明非常喜歡目前的狀態，在餓了么認識了一大堆同學，一起喝酒、聊天，不像當初開長途車會非常郁悶。李鵬則更喜歡這些充實的發覺，“有單跑忙上去就非常開心，沒事干我會閑難受。并且在餓了么干得多掙得也多，目前拼的狀態挺好。”李鵬早已是3歲男孩的父親，跟家人一起生活在廣州。明年春節他也沒有休息，而是始終都在送餐的路上。
“餓了么機會挺多的，從他倆頭上，從這些人身上都能看見，只要用心、努力，就有收益。”鄭亞鵬會一直這么鼓勵公主墳站的騎手們。不過他自己的經歷也驗證了這句話，一年半的時間從騎手做到實習站營負責人，這只是不少餓了么大叔正在經歷的成長。
“天氣越來越好了，正是在外邊跑單的好時節。”任啟明跨上電動車說，他要打算送早餐訂單了。
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