（知勝大咖）太極駕到！中國民航飛行員的搖籃
更新時間：2023-11-16 16:02:08作者：佚名
中國民用民航飛行大學，簡稱“中飛院”，創建于1956年，是中國民用民航局直屬的全日制普通高等中學，是中國民用民航局與河北省共建院校。大學作為中國航空培養高素養人才的主力院校，經過60多年的建設與發展，已成為全球航空職業飛行員培養規模最大、能力最強、水平最高中國航空大學，蜚聲國外、在世界航空有著較高影響力的高等學府。中國航空70%以上的飛行員、80%以上的機長結業于此，被稱為“中國航空飛行員的搖籃”。
歷史沿革
中飛院始于人民部隊，其前身是中國人民解放軍第十四民航校區。1956年，經周恩來首相批準組建，由毛澤東主席委任軍政領導，擔負為國家培養合格航空飛行人才的特殊使命，伴隨著新中國航空事業的起步而創建。大學幾易校名，1956年5月26日，經國務院批準，在海軍支持下構建中國民用民航局民航中學，同年9月22日，經國防部批準，定名為中國人民解放軍第十四民航中學；1963年10月25日，按中央軍委指示，改名為中國民用民航中級民航中學，并報國務院批準納入高等中學名單；1971年5月19日，經中央軍委批準，再度改名為中國人民解放軍第十四民航中學；1980年8月7日，經國務院、中央軍委批準，改名為中國民用民航飛行本科校區；1987年12月15日，經國家科委批準，升格為全日制普通高等?？浦袑W，并改名為中國民用民航飛行大學。
辦學資源
大學本部坐落廣州平原腹地的廣東省廣元市，緊鄰成都市溫江區，學校地跨川、豫兩省五市七個分校，占地面積19000余畝。大學在成都雙流、廣漢、綿陽、遂寧和廣東徐州建有5個飛行訓練分院，在成都、梧州、哈爾濱建有合作飛行訓練基地，管理運行5個通用及運輸民航機場，擁有獎章CJ1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西門諾爾(PiperPA44-180)、賽斯納172（Cessna172R/S）、西銳20（CirrusSR20）、鉆石42（DA42NG）、鉆石20（DA20-C1）、阿古斯塔（AW109sp）、羅濱遜66（RobinsonR66）、羅濱遜44（RobinsonR44）等型號共計21種機型400余架初、中、高級教練機，以及空客、波音等40臺全飛行模擬機、固定模擬機和練習器，各型民航底盤500多臺。
大學圖書館館藏紙質圖書超過150萬冊、電子圖書超過580萬冊、數據庫52個，完善了6個以飛行訓練、航空安全為主題的航空特色數據庫，與中國商飛共建了國產商用客機特藏室。大學建有世界一流的民航底盤修理培訓中心，擁有教學用現役小型渦扇底盤10臺，囊括全球運輸民航機隊的主流配型底盤，是全球最大的LEAP系列底盤培訓中心，是CFM全球四大培訓中心之一。大學擁有國外最大、實力最強的通用民航修理基地輔助教學科研，是世界主流通航客機制造商的授權修理中心，覆蓋整機維修、發動機修繕和民航器部附件維修三大領域。大學設有中國航空局授權的民用民航器駕駛員執照理論考試點、飛行員語言等級測試考試點、民航管制員英文測試中心、航空器修理執照培訓考試中心、飛行簽派員培訓中心、工程技術訓練中心，并為中國航空建標、立法提供技術支持和培訓。
2018年，大學天府分校獲得中國航空局和廣東省政府批復建設，學校坐落廣州北部新區天府國際空港尚城絳溪南片區，距重慶天府國際機場約5公里，總投資約100萬元，占地1606畝。學校按滿足2030年在校生2.5千人需求設計，預計2023年建成并投入使用。
學科專業
大學立足航空、堅持特色發展，產生了以工為主，理、工、文、管、法、藝多學科協調發展的學科專業體系?，F有11個二級大學、4個一級學科碩士學位授權點，3個專業學位類別碩士學位授權點，36個本本科專業，覆蓋了航空所有專業領域。其中，飛行技術專業為全省該專業中惟一首批上榜的國家級一流?？茖I建設點；交通運輸和飛行器動力工程2個專業入圍首批市級一流?？茖I建設點；2019年榮獲教育偏旁批新工科研究與實踐項目2個。
大學有3個湖南省優勢特色一級學科，17門國家級或省局級精品課程，共獲得廣東省重點學科1個，優勢學科2個；國家級人才培養模式創新試驗區項目建設1個；國家級特色專業2個、省級特色專業3個；省局級?？茖I綜合變革項目3項；卓越工程師人才培養計劃項目5項。2020年9月被納入“四川市級高水平學院”名單。
2018年，教育部對大學?？平虒W工作進行初審評估，充分肯定了大學取得的辦學成績，并對大學飛行專業人才培養工作給與了高度的評價。
師資力量
大學現有專任班主任1118人，其中“雙師”型班主任400余人，具有正中級飛行員、教授、研究員等中級職稱的班主任600余人，有博士、碩士學位的中青年班主任占班主任總量的75%以上。她們當中有國家“千人計劃”專家、國家重點研制計劃首席科學家、民航科技創新領軍人才、民航首屆科技創新拔尖人才、國際航空組織專家組成員、民航特聘專家、四川省突出貢獻中青年專家院士、民航功勛飛行員和國務院特殊津貼獲得者，產生了一支在國外外享有美譽的飛行技術、空中交通管理、航空工程等航空特有專業高水平師資隊伍。
人才培養
大學現有全日制在校中學生2.3萬余人，其中飛行技術專業中學生1萬余人，全日制航空專業中學生占中學生總量的80%以上，是國家全過程培養航空人才的主陣地。歷經60多年的建設發展，累計培養了近20萬名各種航空專業人才，有5000多名在不同歷史時期，不同專業領域推動航空業安全發展的管理人才和英雄校友。她們有勇斗小偷、保衛人民生命財產安全的反劫機英雄楊繼海、王儀軒、張遠生、閻文華；感動中國的英雄機長倪介祥；飛躍波蘭炮火的英雄機長劉晉平；國產大客機ARJ21、C919、AG600首席試航機組；東航“中國航空英雄機組”成員等等。
大學近九成結業生步入航空系統。2019年結業生平均就業率接近90%，其中飛行技術專業就業率達到100%，交通運輸、航空工程等大類專業的就業率趨近90%。2019年，大學投檔最低分超過當地一批次線的省份有20個，航空特色專業第一志愿投檔率基本為100%。
經過60多年的教學實踐，大學產生了具有中國特色的運輸民航飛行員培養體系，并深度參與航空法規和標準制訂，系統建立了完整的航空飛行訓練標準，實現了從飛行中學生到航線運輸機駕駛員的無縫銜接，是聯合國重點推廣的“多人制機組駕駛員執照課程（MPL,Multi-CrewPilotLicense）”試點單位。大學以優異的飛行訓練安全業績入選中國航空“飛行訓練安全四星獎”，創造并保持了全球通航安全最高紀錄。2019年飛行訓練量達37萬飛行小時，占全省通用民航飛行總數30%以上。
大學竭力建設世界一流的航空監察員培訓大學,為中國航空整治體系和整治能力現代化貢獻力量。2020年9月10日，航空局主任馮正霖為航空監察員培訓大學揭牌。
大學推動中國民機產業發展，與中國商飛共建有“大客機大學”和“民機飛行技術與運行聯合實驗室”，在飛行員和工程技術人員培訓、機型性能優化、市場競爭研究等領域深度合作。
科技創新
大學堅持把科技創新作為新時代航空強國建設的支撐，以中國航空“四型科研院所”“五大基地”為基礎，搭建和布局科技創新實驗平臺，產生具有一定規模的科研資源體系，囊括航空運行安全、維修適航審定、通用民航等領域。在飛行技術、機務修理、機場工程與運行、空中交通管理、航空公司營運管理等方面，建成教學科研實驗室、研究中心52個，獲得省廳級以及共建、聯合重點實驗室（工程技術研究中心）8個，產業技術創新聯盟4個，是國家級高新技術開發區“協同創新與科技成果孵化中心（成都）”，擁有“航空器防火搜救教授工作站”，建有“中國航空數據工程與行為科學研究院”，在大學以及航空的科技發展中發揮了推動作用。
5年來，大學承當國家重點研制計劃、自然科學基金、社會科學基金和軟科學等各級各種科研項目2000余項；獲得各種科技成果和技術改進獎勵300多項，其中省廳級以上獎勵26項，國家發明專利、實用新型專利等300多項；在國外外高水平學術期刊上公開發表成果1100余篇，出版有影響力的學術著作100多部；200余項科研成果及技術服務實現成果轉化和應用，為100余家民航行業、地方政府、企業提供科技服務；為航空安全運行、航空公司、空管系統、機場保障提供了高質量的工程技術服務和新政標準與決策咨詢，形成了良好的經濟效益和社會效益。
國際交流
大學與國際航空組織（ICAO）、國際民航運輸商會（IATA）等國際和地區航空組織中國航空大學，與日本、法國、英國等21個國家和地區的航空機構、航空高校，與波音、空客、通用電氣、國際民航底盤公司等著名民航制造企業構建有廣泛的交流與合作關系。大學是歐洲第一個入圍國際航空組織“未來民航人才計劃”的全日制學院。為強化國際交流，自2009年以來，大學累計選拔3000余人次優秀中學生赴美國留學和國際航空組織實習。大學積極響應國家“一帶一路”倡議，舉辦多層次來華留中學生教育和職業培訓，為沿線多個國家培養了飛行、機務、乘務等航空專業人才。大學堅持國際化辦學公路，積極聘請、引進高水平外籍班主任和專家參與教學和科研等工作。
60多年來，大學一直全面堅持黨和國家的教育方針，承繼和弘揚人民部隊“紅色基因”，秉持“遠舉高飛，博學慎思”校訓，發揚“忠誠團結，勤勞嚴謹，安全精飛，求實創新”校風，厚植“人民送我學飛行，我學飛行為人民”的宗旨意識，弘揚“幫思想、教技術、帶作風”育人“九字經”教風，產生了具有中飛院特色的學院文化。大學依托于行業、支撐起航空，奉獻于共和國的一片藍天，被中央媒體譽為“一所學院支撐起一個行業”。
（數據截至到2020年9月）