更新時間：2021-07-15 14:57:32作者：admin2
首件三檢制度，軍工產品首件自檢、互檢、專檢制度的簡稱，是防止出現成批超差、返修、報廢的預先控制手段。
關于你提出的問題，我在此只能給你一個大致的回答，因為制度、流程等這些東西要因地制宜，結合自身的情況才有可操作性，對你才會適用，必定你提問題時描述也不是很清楚、詳細，所以先暫時根據你提的問題作個大致的回答，希望對你有所幫助。當然如果你還有不清楚的地方，請給我郵箱里面說明具體細節，本人從事企業管理、咨詢、輔導、策劃十多年，尤其是在品質管理方面，相信能和你一起找到好的結果。
以下僅供你參考，有些地方可能要調整，到時告訴我會幫你修改好給你。
制程首檢/巡檢作業標準
1 目的為了使本公司制程巡回檢驗(以下簡稱巡檢)工作有章可循，使生產過程中的產品品質得到有效的控制，特制定本辦法。2 適用范圍適用于本公司來料入庫后至成品入庫前，這之間各裝配車間的生產過程品質檢驗工作（即巡檢）。3 職 責3.1工程部：負責工藝流程、作業指導書的編制及現場工藝指導。3.2生產部和車間：負責生產計劃的安排，設備和工裝的維護保養。3.3品質部：負責生產過程檢測設備的檢定、維護和保養，物料品質狀況核實、首件確認，巡檢、質量信息反饋等工作。4 程 序4.1 生產車間按PMC下發的《生產通知單》、《套料單》等有關文件從倉庫領取相關物料前，必須經過巡檢員對相關物料進行確認，確認合格方可批量領取進行生產。4.2 巡檢員在上班的前十分鐘，對檢測設備的狀態進行確認，并填寫《計量檢測設備校驗記錄單》，如有異常應予以處理，堅決杜絕使用失控、失效的檢測設備。4.3 生產作業前由巡檢員協助車間主任或車間班、組長在生產工位上掛上對應的作業指導書，監督檢查設備、工裝夾具、物料等滿足要求后，方可生產。4.4 巡檢員對每個工位生產的首件產品依照作業指導書、相關的產品企業標準和技術資料及客戶的要求進行確認，數量為（3只～5只）/班，確認合格后，由巡檢員、車間主任、班組長共同在《首檢/巡檢記錄單》上簽字，把合格的產品封樣后，車間方可批量生產。4.5 當生產的產品為下列情況時，每個工位操作工必須將首檢合格的產品封樣存放1只，以便對照和追溯，直到當班結束時再與批量一起流入下道工序：①新產品前2個柜；②連續停止生產3個月以上恢復生產的第1批次第1個柜。4.6 對于某些特殊工序（如接線、焊接等）、質量不穩定工序、上崗不到1個月的新員工操作工序、 臨時頂位工序，必須將首檢合格的產品封樣存放1只，以便對照和追溯，直到當班結束時再與批量一起流入下道工序。4.7 生產過程中巡檢員按作業指導書及檢驗文件對每道工序進行巡檢，巡檢頻次為：每個工位的巡檢時間間隔不得超過2小時，每次巡檢應覆蓋到生產過程中的每道工序，并填寫巡檢記錄，發現某個工序的不合格率超出5%時，及時填寫《巡檢嚴重問題報告》向車間和上級反饋信息，并根據異常程度做如下處理：①立即停止生產、停線；②要求立即糾正；③要求限期糾正；④警告或其它處罰。4.8 當產品停工、返工后應對產品進行再次確認，確認合格后應及時通知車間恢復生產。4.9 巡檢員應根據實際情況，對關鍵工序、質量不穩定的工序加大巡檢頻次及抽檢數量，指導和監督操作工做好自檢、互檢工作。4.10 巡檢員應及時做好質量記錄，上報主管，為品質管理提供必要的數據和信息。對有質量問題的產品，應及時填寫《糾正預防/持續改進處理報告》，要求相關部門改進。4.11 巡檢員應及時做好“合格”、“不合格”、“返工（修）”、“待檢”、“待處理”等質量狀態的標識，防止混淆及誤用。4.12 巡檢員應及時做好車間物料質量狀態的鑒定工作，所有不合格物料的調換報廢必須由巡檢員確認且簽名，對于批量不合格率在3%以下或直接損失在500元以內的塑膠件報廢，由巡檢員和車間主任共同簽字后可作報廢處理，對于批量不合格率在3%以上或直接損失超過500元的塑膠件報廢，必須經品質部長批準方可進行。4.13 及時了解QA檢驗的質量情況，有針對性的改進車間的產品質量。5 相關文件《記錄控制程序》《產品的監視和測量控制程序》《監視和測量裝置控制程序》《標識和可追溯性控制程序》《不合格品控制程序》《糾正和預防措施控制程序》6 相關記錄計量檢測設備校驗記錄單首檢/巡檢記錄單巡檢嚴重問題報告FQC檢驗日報表