鐵路企業工資不高，90 后離職率為何居高不下？小張透露工作經歷
更新時間：2024-05-31 14:37:08作者：佚名
小張坦言：其實現在很多大學生畢業之后，都是進入鐵路局集團公司鐵路運營管理工資多少，可以到一線城市或者二三線城市負責線路運營、站場管理等工作。當然也有些同學畢業之后，進入了一些鐵路建設公司，作為基層員工、一線員工，負責基建工作其實也挺不容易的。現在很多同事都是90后，他們選擇辭職的時候，也是考慮到能在其他行業找一份比較穩定的工作。大家都覺得在鐵路公司工作能拿到豐厚的待遇，但是一些建設公司的初衷確實讓人唏噓，特別是一些老員工，可能發現工作期間總是跟著鐵路到處跑，很難讓大家享受到舒適輕松的生活環境。
所以90后的年輕人或者同事們都希望能找到一個相對穩定的工作，這樣就不用到處流浪了。
此外，小張表示：其實現在一些鐵路施工企業的工資福利顯然已經不是很低了，但是由于工作和施工現場的特殊性，很多員工經常加班，很難得到一定的休息或休假。所以在選擇工作的時候，大家都希望能夠在一些競爭力較小、特別有吸引力的工作崗位上發展。其實每一個員工之所以選擇辭職鐵路運營管理工資多少，都是對薪資待遇不是很滿意，對工作環境、工作內容也已經有了驗證的態度。如果大家感覺不到激情和活力，其實也會有一定的離職率。
小張在鐵路公司工作近五年，現在工資7000元，此外年底還會有相應的補貼和獎金。他覺得在鐵路公司工作比較穩定，但有些年輕人不能適應現在的工作節奏和工作壓力。鐵路建設公司的每一個員工都為社會、為鐵路行業做出了不可磨滅的貢獻。
小張認為在這個行業工作很值得英語作文網，希望工作幾年后能夠按工齡晉升，有一定的上升空間，成為管理人員，收入會更高。
結論：你對此有什么看法？請在評論中寫下，讓我們一起討論。
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